O que faz a Kawasaki

por angelo_lopes Sáb Fev 19, 2011 11:14 pm

Difícil é saber o que é que não faz. Da agulha à locomotiva, passando por exemplo por máquinas de fazer pão (pag. 15).

O pessoal das BMW e Honda saberá que provavelmente o pãozinho que come é feito numa Kawasaki? :twisted: :twisted: :twisted:

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Mais um motivo para termos orgulho por ter uma Kawasaki

(Nota: O Administrador poderá querer mudar o post para o Tópico História)

por Convidad Sáb Fev 19, 2011 11:19 pm

Quem a muitos burros toca...

por shaddy Dom Fev 20, 2011 3:16 am

bem..
isso é que foi trabalho de campo!!!!!
obrigado por mais um brilhante contributo..
a Kawasaki está em todas!!!

por angelo_lopes Dom Fev 20, 2011 10:55 am

A língua portuguesa é tão fértil em provérbios para refutar o que se demonstra, como para reforçar o que se afirma.

Escrevi Honda e BMW, mas poderia ter escrito Ducati, Triumph ou KTM,

Sobre porquê Kawasaki, para quem uma Moto é o prazer de fazer quilómetros, de travar, de curvar, nenhuma explicação é possível.
Para quem uma Moto começa pelo prazer de lhe fazer a manutenção e de a reparar, nenhuma explicação é necessária.

Sem querer confundir uma árvore com uma floresta, sabendo que uma andorinha não faz a Primavera, a minha experiência é esta:

O meu filho mais velho teve uma BMW R 1150R. Uma naked. Num passeio aos Picos da Europa do MCP o servo-freio avariou de forma intermitente. Tive de a reparar, e reparei, sem nunca antes ter posto as mãos numa BMW. Tirar as tampas e o depósito para ver a parte eléctrica foi um filme de terror para quem está habituado a Kawasakis.

Tive Hondas. Uma delas foi uma Paneuropean, a Moto mais cara que comprei até hoje. As malas laterais metiam água porque as dobradiças estavam mal rebitadas. Reclamei à Honda que me deu umas malas novas, que metiam igualmente água pelo mesmo motivo.

Com 3.000 Km a Paneuropean começou a encravar a caixa. Metia 3ª, o pedal mexia-se, fazia mola, mas a caixa não saía da 3ª. Com umas pancadas no pedal desencravava, mas eu levei-a ao melhor mecânico Honda Português, o SENHOR Braga da Mototur. Foi dar uma volta, "até deu 200Km/H", e só lhe encravou uma vez. Eu não quis uma Moto que no dia em que precisasse de descer caixa para curvar ela não estivesse lá e vendi-a.

Tive uma Kawasaki Zephyr 750 e um Amigo entusiasmado comprou uma Honda CB 750 Seven-Fifty. Nas Kawas as tampas das membranas dos carburadores são todas cromadas. Na Honda CB 750 Seven-Fifty só são cromadas as que se vêem, no 1º e no 4º carburador. As dos 2º e 3º, tapadas pelo depósito, estão podres de ferrugem. Espreitem por baixo...

Para mudar as velas ou simplesmente verificar o seu estado, na Zephyr 750 é só meter a chave de velas. São inclinadas e os ângulos até são diferentes - mais inclinadas as dos cilindros do meio. Na Honda CB 750 Seven-Fifty é preciso tirar o depósito. A câmara de combustão é mais eficiente? Eu troco alguns cavalos por uma manutenção mais simples...

Tenho uma Suzuki V-Strom que por acaso agora até está em Londres. O meu filho mais novo é médico, trabalha lá, e pediu-me para a levar. Demoro 6 vezes mais tempo a tirar-lhe as carenagens do que demorava na minha KLE 500. Na Suzuki a direcção só trava para um lado. Nas Kawas trava para os dois. Outros pormenores em que ninguém repara: quando travo a direcção com os mínimos acesos na Suzuki o farolim da matrícula fia aceso. Nas Kawas acendem os mínimos mas o farolim da matrícula não acende. Na minha Versys os faróis só acendem depois de o motor estar a trabalhar. Na Suzuki acendem mal se liga a chave. Quando se tem uma bateria fraca...

E assim sucessivamente. Mas seja qual for a marca da Moto, o que é preciso é ter-se sorte e gostar da que se tem. O que escrevi são pormenores.

A vida não me permite andar de Moto. A Empresa onde trabalho deu-me carro. Um dia, quem sabe, como neste fantástico filme de uns putos de 81 anos, que para esquecer as mazelas foram fazer aqulo que todos mais gostamos de fazer, ANDAR DE MOTO.

por Daedalus62 Dom Fev 20, 2011 11:31 am

Obrigado pela partilha destes scans, angelo_lopes.

Quanto a ti, bem... És seguramente uma fonte de experiência e de conhecimento do "mundo das 2 rodas" como haverá poucas por aqui... Pena não teres oportunidade para rolar como adoras... Imagino a sede...

Forte abraço

por lumimora Dom Fev 20, 2011 9:45 pm

Obrigado pela partilha que me faz encher de orgulho por fazer parte desta família kawasaki_verde

por FMMFerreira Seg Fev 21, 2011 7:22 am

Maravilha de trabalho este aqui apresentado......muito bom mesmo.
Obrigado pela partilha.
Um abraço motard.
FMMFerreira

por Ricardo silva Seg Fev 21, 2011 11:01 pm

Maravilhoso amigo sem palavras

por EMM Ter Fev 22, 2011 8:22 pm

Excelente artigo, muito interessante mesmo.
De notar que a primeira mota que aparece é uma Zephyr 750 de 91 igualzinha a minha, azul, logo aqui se vê a qualidade superior do artigo.
Muito Feliz

angelo_lopes, sei o que sofres todos os dias quanto te lembras do dia em que vendeste a tua Zephyr. Muito Feliz

Cump.

por Angelo Ramos Ter Fev 22, 2011 8:51 pm

Muito bem Angelo, está brutal mesmo.

por FMMFerreira Seg Set 19, 2011 8:38 am

FMMFerreira escreveu:Maravilha de trabalho este aqui apresentado......muito bom mesmo.
Obrigado pela partilha.
Um abraço motard.
FMMFerreira

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